હબ મોટરના સિદ્ધાંત, ફાયદા અને ગેરફાયદા

હબ મોટર ટેકનોલોજીને ઇન-વ્હીલ મોટર ટેકનોલોજી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.હબ મોટર એ એક એન્સેમ્બલ છે જે વ્હીલમાં મોટર દાખલ કરે છે, રોટરની બહારના ભાગમાં ટાયરને એસેમ્બલ કરે છે અને શાફ્ટ પર સ્ટેટરને સ્થિર કરે છે.જ્યારે હબ મોટર ચાલુ થાય છે, ત્યારે રોટર પ્રમાણમાં ખસેડવામાં આવે છે.ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટર (સ્વિચિંગ સર્કિટ) પોઝિશન સેન્સર સિગ્નલ અનુસાર સ્ટેટર વિન્ડિંગ એનર્જાઇઝેશન સિક્વન્સ અને સમયને નિયંત્રિત કરે છે, રોટરી મેગ્નેટિક ફિલ્ડ જનરેટ કરે છે અને રોટરને ફેરવવા માટે ચલાવે છે.તેનો સૌથી મોટો ફાયદો પાવર, ડ્રાઇવ અને બ્રેક્સને હબમાં એકીકૃત કરવાનો છે, આમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનના યાંત્રિક ભાગને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે.આ કિસ્સામાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનના યાંત્રિક ભાગને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવી શકાય છે.

હબ મોટર ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે મોટરના રોટર પ્રકાર અનુસાર 2 માળખાકીય પ્રકારોમાં વહેંચાયેલી છે: આંતરિક રોટર પ્રકાર અને બાહ્ય રોટર પ્રકાર.બાહ્ય રોટર પ્રકાર ઓછી-સ્પીડ બાહ્ય ટ્રાન્સમિશન મોટરને અપનાવે છે, મોટરની મહત્તમ ગતિ 1000-1500r/મિનિટ છે, કોઈ ગિયર ઉપકરણ નથી, વ્હીલની ગતિ મોટર જેટલી જ છે.જ્યારે આંતરિક રોટર પ્રકાર હાઇ-સ્પીડ આંતરિક રોટર મોટરને અપનાવે છે અને નિશ્ચિત ટ્રાન્સમિશન રેશિયો સાથે ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે.વધુ પાવર ડેન્સિટી મેળવવા માટે, મોટરની ઝડપ 10000r/min જેટલી ઊંચી હોઈ શકે છે.વધુ કોમ્પેક્ટ પ્લેનેટરી ગિયર ગિયરબોક્સના આગમન સાથે, ઇનર-રોટર ઇન-વ્હીલ મોટર્સ ઓછી-સ્પીડ આઉટર-રોટર પ્રકારો કરતાં પાવર ડેન્સિટીમાં વધુ સ્પર્ધાત્મક છે.

હબ મોટરના ફાયદા:

1. ઇન-વ્હીલ મોટર્સનો ઉપયોગ વાહનની રચનાને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવી શકે છે.પરંપરાગત ક્લચ, ગિયરબોક્સ અને ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ હવે અસ્તિત્વમાં રહેશે નહીં, અને ઘણા બધા ટ્રાન્સમિશન ઘટકોને અવગણવામાં આવશે, જે વાહનનું માળખું સરળ બનાવશે, અને વાહનની અંદર જગ્યા જગ્યા ધરાવશે.

2. વિવિધ પ્રકારની જટિલ ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિઓનો અનુભવ કરી શકાય છે

હબ મોટરમાં સિંગલ વ્હીલની સ્વતંત્ર ડ્રાઇવિંગની લાક્ષણિકતાઓ હોવાથી, તે ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ, રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અથવા ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ હોય તે સરળતાથી અમલમાં મૂકી શકાય છે.ઇન-વ્હીલ મોટર દ્વારા ચાલતા વાહન પર પૂર્ણ-સમયની ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અમલમાં મૂકવી ખૂબ જ સરળ છે.

હબ મોટરના ગેરફાયદા:

1. વાહનની ગુણવત્તામાં ઘણો ઘટાડો થયો હોવા છતાં, અનસ્પ્રંગ ગુણવત્તામાં ઘણો સુધારો થયો છે, જે વાહનના સંચાલન, આરામ અને સસ્પેન્શનની વિશ્વસનીયતા પર મોટી અસર કરશે.

2. ખર્ચનો મુદ્દો.ઉચ્ચ રૂપાંતરણ કાર્યક્ષમતા, હળવા વજનની ફોર-વ્હીલ હબ મોટરની કિંમત ઊંચી રહે છે.

3. વિશ્વસનીયતા સમસ્યા.વ્હીલ પર ચોકસાઇ મોટર મૂકવી, લાંબા ગાળાના હિંસક અપ અને ડાઉન કંપન અને કઠોર કાર્યકારી વાતાવરણ (પાણી, ધૂળ) ને કારણે નિષ્ફળતાની સમસ્યા અને વ્હીલ હબ ભાગને ધ્યાનમાં લેતાં તે ભાગ છે જે કાર અકસ્માતમાં સરળતાથી નુકસાન પામે છે, જાળવણી ખર્ચ વધારે છે.

4. બ્રેકિંગ ગરમી અને ઊર્જા વપરાશનો મુદ્દો.મોટર પોતે ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે.અનસ્પ્રંગ માસમાં વધારો થવાને કારણે, બ્રેકિંગનું દબાણ વધારે છે અને ગરમીનું ઉત્પાદન પણ વધારે છે.આવા કેન્દ્રિત ગરમી ઉત્પાદન માટે ઉચ્ચ બ્રેકિંગ કામગીરીની જરૂર છે.