ઉત્પાદનો
-
કોતરણી મશીન માટે ZLTECH Nema23 57mm 24V 35W/70W/100W/140W 3000RPM DC બ્રશલેસ મોટર
સ્ટેટર પર ત્રણ કોઇલ ધરાવતી BLDC મોટરમાં આ કોઇલથી વિસ્તરેલા છ વિદ્યુત વાયરો (દરેક કોઇલમાંથી બે) હશે.મોટાભાગના અમલીકરણોમાં આમાંથી ત્રણ વાયર આંતરિક રીતે જોડાયેલા હશે, જેમાં ત્રણ બાકીના વાયરો મોટર બોડીથી વિસ્તરે છે (અગાઉ વર્ણવેલ બ્રશ મોટરથી વિસ્તરેલા બે વાયરથી વિપરીત).પાવર સેલના પોઝિટિવ અને નેગેટિવ ટર્મિનલ્સને જોડવા કરતાં BLDC મોટર કેસમાં વાયરિંગ વધુ જટિલ છે.
BLDC મોટરના ફાયદા:
1. કાર્યક્ષમતા.કારણ કે આ મોટરો મહત્તમ રોટેશનલ ફોર્સ (ટોર્ક) પર સતત નિયંત્રણ કરી શકે છે.બ્રશ કરેલી મોટરો, તેનાથી વિપરીત, પરિભ્રમણમાં માત્ર અમુક બિંદુઓ પર મહત્તમ ટોર્ક સુધી પહોંચે છે.બ્રશ વગરના મોડલ જેવો જ ટોર્ક પહોંચાડવા માટે બ્રશ કરેલી મોટર માટે, તેને મોટા ચુંબકનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડશે.આથી જ નાની BLDC મોટરો પણ નોંધપાત્ર પાવર પહોંચાડી શકે છે.
2. નિયંત્રણક્ષમતા.BLDC મોટર્સને ફીડબેક મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરીને, ઇચ્છિત ટોર્ક અને રોટેશન સ્પીડને ચોક્કસ રીતે પહોંચાડવા માટે નિયંત્રિત કરી શકાય છે.ચોકસાઇ નિયંત્રણ બદલામાં ઉર્જા વપરાશ અને ગરમીનું ઉત્પાદન ઘટાડે છે, અને જ્યાં મોટર્સ બેટરીથી ચાલતી હોય તેવા કિસ્સામાં-બેટરીના જીવનને લંબાવે છે.
3. BLDC મોટર્સ બ્રશની અછતને કારણે ઉચ્ચ ટકાઉપણું અને ઓછા ઈલેક્ટ્રિક અવાજનું ઉત્પાદન પણ આપે છે.બ્રશ કરેલી મોટરો સાથે, સતત ફરતા સંપર્કના પરિણામે બ્રશ અને કમ્યુટેટર ઘસાઈ જાય છે, અને જ્યાં સંપર્ક થાય છે ત્યાં સ્પાર્ક પણ ઉત્પન્ન થાય છે.વિદ્યુત ઘોંઘાટ, ખાસ કરીને, મજબૂત સ્પાર્કનું પરિણામ છે જે તે વિસ્તારોમાં થાય છે જ્યાં પીંછીઓ કમ્યુટેટરના ગાબડાઓ પરથી પસાર થાય છે.આથી જ BLDC મોટર્સને એપ્લીકેશનમાં પ્રાધાન્યક્ષમ માનવામાં આવે છે જ્યાં વિદ્યુત અવાજ ટાળવો મહત્વપૂર્ણ છે.
અમે જોયું છે કે BLDC મોટર્સ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને નિયંત્રણક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, અને તે લાંબી ઓપરેટિંગ લાઇફ ધરાવે છે.તો તેઓ શા માટે સારા છે?તેમની કાર્યક્ષમતા અને દીર્ધાયુષ્યને કારણે, તેઓ સતત ચાલતા ઉપકરણોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.તેઓ લાંબા સમયથી વોશિંગ મશીન, એર કંડિશનર્સ અને અન્ય કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે;અને તાજેતરમાં, તેઓ ચાહકોમાં દેખાઈ રહ્યા છે, જ્યાં તેમની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાએ પાવર વપરાશમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કર્યો છે.
-
પ્રિન્ટીંગ મશીન માટે ZLTECH 3ફેઝ 60mm Nema24 24V 100W/200W/300W/400W 3000RPM BLDC મોટર
બ્રશલેસ ડીસી ઇલેક્ટ્રિક મોટર (બીએલડીસી) એ એક ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે જે ડાયરેક્ટ કરંટ વોલ્ટેજ સપ્લાય દ્વારા સંચાલિત થાય છે અને પરંપરાગત ડીસી મોટર્સની જેમ બ્રશને બદલે ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે પરિવર્તિત થાય છે.BLDC મોટરો આજકાલ પરંપરાગત DC મોટર્સ કરતાં વધુ લોકપ્રિય છે, પરંતુ આ પ્રકારની મોટર્સનો વિકાસ ફક્ત 1960 ના દાયકાથી જ શક્ય બન્યો છે જ્યારે સેમિકન્ડક્ટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો વિકાસ થયો હતો.
સમાનતા BLDC અને DC મોટર્સ
બંને પ્રકારની મોટરોમાં બહારની બાજુએ કાયમી ચુંબક અથવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ સાથેનું સ્ટેટર અને કોઇલ વિન્ડિંગ્સવાળા રોટરનો સમાવેશ થાય છે જે અંદરથી સીધા પ્રવાહ દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે.જ્યારે મોટર ડાયરેક્ટ કરંટ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, ત્યારે સ્ટેટરની અંદર એક ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવવામાં આવશે, કાં તો રોટરમાં ચુંબકને આકર્ષિત કરશે અથવા તેને ભગાડશે.આનાથી રોટર સ્પિનિંગ શરૂ થાય છે.
રોટરને ફરતું રાખવા માટે કોમ્યુટેટરની જરૂર પડે છે, કારણ કે જ્યારે તે સ્ટેટરમાં ચુંબકીય દળોને અનુરૂપ હોય ત્યારે રોટર બંધ થઈ જાય છે.કોમ્યુટેટર વિન્ડિંગ્સ દ્વારા સતત ડીસી પ્રવાહને સ્વિચ કરે છે અને આમ ચુંબકીય ક્ષેત્રને પણ સ્વિચ કરે છે.આ રીતે, જ્યાં સુધી મોટર ચાલતી હોય ત્યાં સુધી રોટર ફરતું રહી શકે છે.
BLDC અને DC મોટર્સમાં તફાવત
BLDC મોટર અને પરંપરાગત DC મોટર વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત કમ્યુટેટરનો પ્રકાર છે.ડીસી મોટર આ હેતુ માટે કાર્બન બ્રશનો ઉપયોગ કરે છે.આ પીંછીઓનો એક ગેરલાભ એ છે કે તેઓ ઝડપથી પહેરે છે.તેથી જ BLDC મોટર્સ રોટરની સ્થિતિ અને સ્વીચ તરીકે કામ કરતા સર્કિટ બોર્ડની સ્થિતિને માપવા - સામાન્ય રીતે હોલ સેન્સર - સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે.સેન્સર્સના ઇનપુટ માપની પ્રક્રિયા સર્કિટ બોર્ડ દ્વારા કરવામાં આવે છે જે તે રોટર વળે છે ત્યારે તે યોગ્ય ક્ષણનો સમય નક્કી કરે છે.
-
કોતરણી મશીન માટે ZLTECH 86mm Nema34 Nema34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM BLDC મોટર
PID સ્પીડ અને વર્તમાન ડબલ લૂપ રેગ્યુલેટર
ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને ઓછી કિંમત
20KHZ ચોપર આવર્તન
ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક ફંક્શન, જે મોટરને ઝડપથી પ્રતિસાદ આપવા માટે બનાવે છે
ઓવરલોડ મલ્ટિપલ 2 કરતા વધારે છે અને ટોર્ક હંમેશા ઓછી ઝડપે મહત્તમ સુધી પહોંચી શકે છે
ઓવરવોલ્ટેજ, અંડરવોલ્ટેજ, ઓવરકરન્ટ, ઓવરટેમ્પરેચર, ગેરકાયદેસર હોલ સિગ્નલ અને વગેરે સહિતના એલાર્મ કાર્યો સાથે.
બ્રશલેસ મોટરની લાક્ષણિકતાઓ:
1) મોટર કદમાં નાની અને વજનમાં હલકી છે.અસુમેળ મોટર માટે, તેનું રોટર દાંત અને ગ્રુવ્સ સાથે આયર્ન કોરથી બનેલું હોય છે, અને ગ્રુવ્સનો ઉપયોગ કરંટ અને ટોર્ક જનરેટ કરવા માટે ઇન્ડક્શન વિન્ડિંગ્સ મૂકવા માટે થાય છે.બધા રોટર્સનો બાહ્ય વ્યાસ ખૂબ નાનો હોવો જોઈએ નહીં.તે જ સમયે, મિકેનિકલ કમ્યુટેટરનું અસ્તિત્વ પણ બહારના વ્યાસના ઘટાડાને મર્યાદિત કરે છે, અને બ્રશલેસ મોટરનું આર્મેચર વિન્ડિંગ સ્ટેટર પર હોય છે, તેથી રોટરનો બહારનો વ્યાસ પ્રમાણમાં ઘટાડી શકાય છે.
2) મોટરનું નુકસાન ઓછું છે, આનું કારણ એ છે કે બ્રશ રદ કરવામાં આવે છે, અને મિકેનિકલ રિવર્સિંગને બદલવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક રિવર્સિંગનો ઉપયોગ થાય છે, તેથી મોટરનું ઘર્ષણ અને ઇલેક્ટ્રિક નુકસાન દૂર થાય છે.તે જ સમયે, રોટર પર કોઈ ચુંબકીય વિન્ડિંગ નથી, તેથી ઇલેક્ટ્રિક નુકસાન દૂર થાય છે, અને ચુંબકીય ક્ષેત્ર રોટર પર લોખંડનો વપરાશ ઉત્પન્ન કરશે નહીં.
3) મોટર હીટિંગ નાની છે, આનું કારણ એ છે કે મોટરની ખોટ નાની છે, અને મોટરનું આર્મેચર વિન્ડિંગ સ્ટેટર પર છે, સીધા કેસીંગ સાથે જોડાયેલ છે, તેથી ગરમીના વિસર્જનની સ્થિતિ સારી છે, ગરમી વહન ગુણાંક મોટો છે.
4) ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા.જોકે બ્રશલેસ મોટરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે અને તેની પાવર રેન્જ મોટી છે, પરંતુ વિવિધ ઉત્પાદનોની એપ્લિકેશન કાર્યક્ષમતા પણ અલગ છે.ચાહક ઉત્પાદનોમાં, કાર્યક્ષમતા 20-30% દ્વારા સુધારી શકાય છે.
5) સ્પીડ રેગ્યુલેશન પરફોર્મન્સ સારું છે, પોટેન્ટિઓમીટર દ્વારા બ્રશલેસ મોટર માટે સ્ટેપલેસ અથવા ગિયર સ્પીડ રેગ્યુલેશન તેમજ PWM ડ્યુટી સાયકલ સ્પીડ રેગ્યુલેશન અને પલ્સ ફ્રીક્વન્સી સ્પીડ રેગ્યુલેશન હાંસલ કરવા માટે વોલ્ટેજને સમાયોજિત કરવા માટે.
6) ઓછો અવાજ, નાની દખલગીરી, ઓછી ઉર્જાનો વપરાશ, મોટો પ્રારંભિક ટોર્ક, રિવર્સિંગને કારણે કોઈ યાંત્રિક ઘર્ષણ થતું નથી.
7) ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, લાંબી સેવા જીવન, મુખ્ય મોટર ખામીના સ્ત્રોતને દૂર કરવા માટે બ્રશની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે, ઇલેક્ટ્રોનિક કમ્યુટેટર મોટર હીટિંગ ઘટાડે છે, મોટર જીવન લંબાય છે.
-
રોબોટિક આર્મ માટે ZLTECH 3ફેઝ 110mm Nema42 48V DC 1000W 27A 3000RPM બ્રશલેસ મોટર
બ્રશલેસ ડીસી મોટર્સ સમગ્ર વિશ્વમાં ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશન્સમાં સામાન્ય છે.સૌથી મૂળભૂત સ્તરે, ત્યાં બ્રશ અને બ્રશ વિનાની મોટર્સ છે અને ત્યાં ડીસી અને એસી મોટર્સ છે.બ્રશલેસ ડીસી મોટર્સમાં પીંછીઓ હોતી નથી અને ડીસી કરંટનો ઉપયોગ કરે છે.
આ મોટરો અન્ય પ્રકારની વિદ્યુત મોટરો કરતાં ઘણા વિશિષ્ટ ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે, પરંતુ, મૂળભૂત બાબતોથી આગળ જઈને, બ્રશલેસ ડીસી મોટર બરાબર શું છે?તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને તેનો ઉપયોગ શા માટે થાય છે?
બ્રશલેસ ડીસી મોટર કેવી રીતે કામ કરે છે
તે ઘણીવાર સમજાવવામાં મદદ કરે છે કે બ્રશ કરેલી ડીસી મોટર પ્રથમ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, કારણ કે બ્રશ વિનાની ડીસી મોટર ઉપલબ્ધ હતી તે પહેલાં તેનો ઉપયોગ થોડા સમય માટે કરવામાં આવ્યો હતો.બ્રશ કરેલી ડીસી મોટરમાં તેની રચનાની બહારની બાજુએ કાયમી ચુંબક હોય છે, અંદરની બાજુએ ફરતું આર્મેચર હોય છે.કાયમી ચુંબક, જે બહારથી સ્થિર હોય છે, તેને સ્ટેટર કહેવામાં આવે છે.આર્મચર, જે ફરે છે અને તેમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ હોય છે, તેને રોટર કહેવામાં આવે છે.
બ્રશ કરેલી ડીસી મોટરમાં, જ્યારે આર્મેચર પર ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ ચલાવવામાં આવે છે ત્યારે રોટર 180-ડિગ્રી ફરે છે.વધુ આગળ જવા માટે, વિદ્યુતચુંબકના ધ્રુવો ફ્લિપ થવા જોઈએ.બ્રશ, જેમ જેમ રોટર સ્પિન થાય છે તેમ, સ્ટેટર સાથે સંપર્ક કરે છે, ચુંબકીય ક્ષેત્રને ફ્લિપ કરે છે અને રોટરને સંપૂર્ણ 360-ડિગ્રી સ્પિન કરવાની મંજૂરી આપે છે.
બ્રશલેસ ડીસી મોટર આવશ્યકપણે અંદરની બહાર ફ્લિપ કરવામાં આવે છે, જે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફિલ્ડને ફ્લિપ કરવા માટે બ્રશની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે.બ્રશલેસ ડીસી મોટર્સમાં, કાયમી ચુંબક રોટર પર હોય છે, અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ સ્ટેટર પર હોય છે.કમ્પ્યુટર પછી રોટરને સંપૂર્ણ 360-ડિગ્રી ફેરવવા માટે સ્ટેટરમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટને ચાર્જ કરે છે.
બ્રશલેસ ડીસી મોટર્સ શેના માટે વપરાય છે?
બ્રશલેસ ડીસી મોટર્સની કાર્યક્ષમતા સામાન્ય રીતે 85-90% હોય છે, જ્યારે બ્રશવાળી મોટરો સામાન્ય રીતે માત્ર 75-80% કાર્યક્ષમ હોય છે.બ્રશ આખરે ઘસાઈ જાય છે, કેટલીકવાર ખતરનાક સ્પાર્કિંગનું કારણ બને છે, બ્રશ કરેલી મોટરના જીવનકાળને મર્યાદિત કરે છે.બ્રશલેસ ડીસી મોટર્સ શાંત, હળવા અને વધુ લાંબી આયુષ્ય ધરાવે છે.કારણ કે કોમ્પ્યુટર વિદ્યુત પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે, બ્રશલેસ ડીસી મોટર્સ વધુ ચોક્કસ ગતિ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
આ બધા ફાયદાઓને કારણે, બ્રશલેસ ડીસી મોટરનો ઉપયોગ આધુનિક ઉપકરણોમાં થાય છે જ્યાં ઓછો અવાજ અને ઓછી ગરમી જરૂરી હોય છે, ખાસ કરીને સતત ચાલતા ઉપકરણોમાં.આમાં વોશિંગ મશીન, એર કંડિશનર અને અન્ય કન્ઝ્યુમર ઈલેક્ટ્રોનિક્સનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
-
AGV માટે ZLTECH 24V-36V 5A DC ઇલેક્ટ્રિક મોડબસ RS485 બ્રશલેસ મોટર ડ્રાઇવર કંટ્રોલર
કાર્ય અને ઉપયોગ
1 સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટ મોડ
બાહ્ય ઇનપુટ ઝડપ નિયમન: બાહ્ય પોટેન્ટિઓમીટરના 2 નિશ્ચિત ટર્મિનલને અનુક્રમે GND પોર્ટ અને +5v પોર્ટ ઓફ ડ્રાઇવર સાથે જોડો.સ્પીડ એડજસ્ટ કરવા માટે એક્સટર્નલ પોટેન્ટિઓમીટર (10K~50K) નો ઉપયોગ કરવા માટે એડજસ્ટમેન્ટ એન્ડને એસવી એન્ડ સાથે કનેક્ટ કરો, અથવા અન્ય કંટ્રોલ યુનિટ્સ (જેમ કે પીએલસી, સિંગલ-ચિપ માઇક્રોકોમ્પ્યુટર અને તેથી વધુ) દ્વારા સ્પીડ રેગ્યુલેશનને સમજવા માટે એસવી એન્ડમાં એનાલોગ વોલ્ટેજ ઇનપુટ કરો. (GND ને સંબંધિત).SV પોર્ટની સ્વીકૃતિ વોલ્ટેજ શ્રેણી DC OV થી +5V છે, અને અનુરૂપ મોટર ગતિ 0 થી રેટ કરેલ ઝડપ છે.
2 મોટર રન/સ્ટોપ કંટ્રોલ (EN)
મોટરના ચાલતા અને બંધ થવાને GND ના સંબંધમાં ટર્મિનલ EN ના ચાલુ અને બંધને નિયંત્રિત કરીને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.જ્યારે ટર્મિનલ વાહક હોય, ત્યારે મોટર ચાલશે;અન્યથા મોટર બંધ થઈ જશે.મોટરને રોકવા માટે રન/સ્ટોપ ટર્મિનલનો ઉપયોગ કરતી વખતે, મોટર કુદરતી રીતે બંધ થઈ જશે, અને તેનો ગતિનો કાયદો લોડની જડતા સાથે સંબંધિત છે.
3 મોટર ફોરવર્ડ/રિવર્સ રનિંગ કંટ્રોલ (F/R)
મોટરની ચાલતી દિશાને ટર્મિનલ F/R અને ટર્મિનલ GND ના ચાલુ/બંધને નિયંત્રિત કરીને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.જ્યારે F/R અને ટર્મિનલ GND વાહક નથી, ત્યારે મોટર ઘડિયાળની દિશામાં (મોટર શાફ્ટની બાજુથી) ચાલશે, અન્યથા, મોટર ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ચાલશે.
4 ડ્રાઈવર નિષ્ફળતા
જ્યારે ડ્રાઈવરની અંદર ઓવરવોલ્ટેજ અથવા ઓવર-કરંટ થાય છે, ત્યારે ડ્રાઈવર પ્રોટેક્શન સ્ટેટમાં પ્રવેશ કરશે અને આપમેળે કામ કરવાનું બંધ કરશે, મોટર બંધ થઈ જશે, અને ડ્રાઈવર પરની વાદળી લાઇટ બંધ થઈ જશે.જ્યારે સક્ષમ ટર્મિનલ રીસેટ થાય (એટલે કે, EN GND થી ડિસ્કનેક્ટ થયેલ હોય) અથવા પાવર બંધ હોય ત્યારે ડ્રાઈવર એલાર્મ છોડશે.જ્યારે આ ખામી થાય, ત્યારે કૃપા કરીને મોટર અથવા મોટર લોડ સાથે વાયરિંગ કનેક્શન તપાસો.
5 RS485 કોમ્યુનિકેશન પોર્ટ
ડ્રાઈવર કોમ્યુનિકેશન મોડ સ્ટાન્ડર્ડ મોડબસ પ્રોટોકોલ અપનાવે છે, જે રાષ્ટ્રીય માનક GB/T 19582.1-2008ને અનુરૂપ છે.RS485-આધારિત 2-વાયર સીરીયલ લિંક કોમ્યુનિકેશનનો ઉપયોગ કરીને, ભૌતિક ઈન્ટરફેસ પરંપરાગત 3-પીન વાયરિંગ પોર્ટ (A+, GND, B-) નો ઉપયોગ કરે છે અને સીરીયલ કનેક્શન ખૂબ અનુકૂળ છે.
-
રોબોટ આર્મ માટે ZLTECH 24V-48V 10A મોડબસ RS485 DC બ્રશલેસ મોટર ડ્રાઇવર કંટ્રોલર
ની ઝાંખી
ડ્રાઇવર ક્લોઝ્ડ-લૂપ સ્પીડ કંટ્રોલર છે, નજીકના IGBT અને MOS પાવર ડિવાઇસને અપનાવે છે, ફ્રિક્વન્સીને બમણી કરવા માટે DC બ્રશલેસ મોટરના હોલ સિગ્નલનો ઉપયોગ કરે છે અને પછી ક્લોઝ્ડ-લૂપ સ્પીડ કંટ્રોલ પર વહન કરે છે, કંટ્રોલ લિંક PID સ્પીડથી સજ્જ છે. રેગ્યુલેટર, સિસ્ટમ નિયંત્રણ સ્થિર અને વિશ્વસનીય છે, ખાસ કરીને ઓછી ઝડપે હંમેશા મહત્તમ ટોર્ક, 150~ 20,000 RPM ની ઝડપ નિયંત્રણ શ્રેણી સુધી પહોંચી શકે છે.
ની લાક્ષણિકતાઓ
1, PID સ્પીડ, વર્તમાન ડબલ લૂપ રેગ્યુલેટર
2, હોલ અને નો હોલ સાથે સુસંગત, પેરામીટર સેટિંગ, નોન-ઇન્ડેક્ટિવ મોડ ફક્ત ખાસ પ્રસંગો માટે જ યોગ્ય છે (લોડ હળવો છે શરૂ કરો)
3. ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને ઓછી કિંમત
4. 20KHZ ની ચોપર આવર્તન
5, ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક ફંક્શન, જેથી મોટરનો પ્રતિભાવ ઝડપથી મળે
6, ઓવરલોડ મલ્ટિપલ 2 કરતા વધારે છે, ટોર્ક હંમેશા ઓછી ઝડપે મહત્તમ સુધી પહોંચી શકે છે
7, ઓવર વોલ્ટેજ સાથે, અંડર વોલ્ટેજ, ઓવર કરંટ, ઓવર ટેમ્પરેચર, હોલ સિગ્નલ ગેરકાયદેસર ફોલ્ટ એલાર્મ ફંક્શન
વિદ્યુત સૂચકાંકો
ભલામણ કરેલ સ્ટાન્ડર્ડ ઇનપુટ વોલ્ટેજ: 24VDC થી 48VDC, અંડરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન પોઈન્ટ 9VDC, ઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન પોઈન્ટ 60VDC.
મહત્તમ સતત ઇનપુટ ઓવરલોડ સંરક્ષણ વર્તમાન: 15A.ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ મૂલ્ય 10A છે.
પ્રવેગક સમય સ્થિર ફેક્ટરી મૂલ્ય: 1 સેકન્ડ અન્ય કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું
સુરક્ષા સાવચેતીઓ
આ ઉત્પાદન વ્યાવસાયિક અને તકનીકી કર્મચારીઓ દ્વારા સ્થાપિત, ડિબગીંગ, સંચાલન અને જાળવણી કરવી જોઈએ.અયોગ્ય ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક આંચકો, આગ, વિસ્ફોટ અને અન્ય જોખમો તરફ દોરી જશે.
આ ઉત્પાદન ડીસી પાવર સપ્લાય દ્વારા સંચાલિત છે.પાવર ચાલુ કરતા પહેલા કૃપા કરીને ખાતરી કરો કે પાવર સપ્લાયના હકારાત્મક અને નકારાત્મક ટર્મિનલ્સ યોગ્ય છે
જ્યારે કેબલ ચાલુ હોય ત્યારે તેને પ્લગ અથવા દૂર કરશો નહીં.પાવર-ઓન દરમિયાન કેબલને શોર્ટ-કનેક્ટ કરશો નહીં.નહિંતર, ઉત્પાદનને નુકસાન થઈ શકે છે
જો મોટરને ઓપરેશન દરમિયાન દિશા બદલવાની જરૂર હોય, તો તેને ઉલટાવતા પહેલા મોટરને રોકવા માટે તેને ધીમી કરવી આવશ્યક છે
ડ્રાઈવર સીલ થયેલ નથી.ડ્રાઇવરમાં ઇલેક્ટ્રિકલ અથવા જ્વલનશીલ વિદેશી પદાર્થો જેમ કે સ્ક્રૂ અને મેટલ ચિપ્સને મિશ્રિત કરશો નહીં.ડ્રાઇવરને સ્ટોર કરતી વખતે અને તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે ભેજ અને ધૂળ પર ધ્યાન આપો
ડ્રાઇવર એ પાવર ડિવાઇસ છે.કાર્યકારી વાતાવરણમાં ગરમીનું વિસર્જન અને વેન્ટિલેશન રાખવાનો પ્રયાસ કરો
-
ટેક્સટાઇલ મશીન માટે ZLTECH 24V-48V DC 15A નોન-ઇન્ડક્ટિવ બ્રશલેસ મોટર ડ્રાઇવર
ZLDBL5015 એ બંધ-લૂપ સ્પીડ કંટ્રોલર છે.તે નવીનતમ IGBT અને MOS પાવર ઉપકરણને અપનાવે છે, અને ફ્રીક્વન્સી ગુણાકાર કરવા માટે બ્રશલેસ ડીસી મોટરના હોલ સિગ્નલનો ઉપયોગ કરે છે અને પછી બંધ-લૂપ ગતિ નિયંત્રણ કરે છે.કંટ્રોલ લિંક પીઆઈડી સ્પીડ રેગ્યુલેટરથી સજ્જ છે, અને સિસ્ટમ કંટ્રોલ સ્થિર અને વિશ્વસનીય છે.ખાસ કરીને ઓછી ઝડપે, મહત્તમ ટોર્ક હંમેશા હાંસલ કરી શકાય છે, અને ઝડપ નિયંત્રણ શ્રેણી 150~10000rpm છે.
વિશેષતા
■ PID સ્પીડ અને વર્તમાન ડબલ-લૂપ રેગ્યુલેટર.
■ ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને ઓછી કિંમત
■ 20KHZ ચોપર આવર્તન
■ ઇલેક્ટ્રિક બ્રેકિંગ ફંક્શન, મોટરને ઝડપથી પ્રતિસાદ આપો
■ ઓવરલોડ મલ્ટિપલ 2 કરતા વધારે છે અને ટોર્ક હંમેશા ઓછી ઝડપે મહત્તમ મૂલ્ય સુધી પહોંચી શકે છે
■ ઓવર-વોલ્ટેજ, અંડર-વોલ્ટેજ, ઓવર-કરન્ટ, વધુ-તાપમાન, નિષ્ફળ હોલ સિગ્નલ અને અન્ય ફોલ્ટ એલાર્મ કાર્યો સાથે
■ હોલ અને નો હોલ સાથે સુસંગત, આપોઆપ ઓળખ, કોઈ હોલ સેન્સિંગ મોડ ખાસ પ્રસંગો માટે યોગ્ય નથી (પ્રારંભિક ભાર પ્રમાણમાં સ્થિર છે, અને પ્રારંભ ખૂબ વારંવાર થતો નથી, જેમ કે પંખા, પંપ, પોલિશિંગ અને અન્ય સાધનો,)
ઇલેક્ટ્રિકલ પરિમાણો
માનક ઇનપુટ વોલ્ટેજ: 24VDC~48VDC (10~60VDC).
સતત આઉટપુટ મહત્તમ વર્તમાન: 15A.
પ્રવેગક સમય સતત ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ: 0.2 સેકન્ડ.
મોટર સ્ટોલ સંરક્ષણ સમય 3 સેકન્ડ છે, અન્યને કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
સ્ટેપ્સનો ઉપયોગ
1. મોટર કેબલ, હોલ કેબલ અને પાવર કેબલને યોગ્ય રીતે જોડો.ખોટી વાયરિંગ મોટર અને ડ્રાઇવરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
2. ઝડપને સમાયોજિત કરવા માટે બાહ્ય પોટેન્ટિઓમીટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, બાહ્ય પોટેન્ટિઓમીટરના મૂવિંગ પોઈન્ટ (મધ્યમ ઈન્ટરફેસ) ને ડ્રાઈવરના SV પોર્ટ સાથે જોડો, અને અન્ય 2 ઈન્ટરફેસ GND અને +5V પોર્ટ સાથે જોડાયેલા છે.
3. જો બાહ્ય પોટેન્ટિઓમીટરનો ઉપયોગ સ્પીડ રેગ્યુલેશન માટે કરવામાં આવે છે, તો R-SV ને 1.0 ની સ્થિતિમાં ગોઠવો, તે જ સમયે EN ને જમીન સાથે જોડો, બાહ્ય પોટેન્ટિઓમીટરના મૂવિંગ પોઈન્ટ (મધ્યમ ઈન્ટરફેસ) ને ડ્રાઈવરના SV પોર્ટ સાથે જોડો. , અને અન્ય બે GND અને +5V પોર્ટ પર.
4. મોટરને ચાલુ કરો અને ચલાવો, મોટર આ સમયે બંધ-લૂપની મહત્તમ ઝડપની સ્થિતિમાં છે, એટેન્યુએશન પોટેન્શિયોમીટરને જરૂરી ગતિમાં સમાયોજિત કરો.
-
પ્રિન્ટ મશીન માટે ZLTECH 24V-48V 30A મોડબસ RS485 DC બ્રશલેસ ડ્રાઈવર કંટ્રોલર
પ્ર: BLDC ડ્રાઇવર ZLDBL5030Sનું ઇનપુટ વોલ્ટેજ શું છે?
A: BLDC ડ્રાઇવર ZLDBL5030S નું ઇનપુટ વોલ્ટેજ 24V-48V DC છે.
પ્ર: BLDC ડ્રાઇવર ZLDBL5030Sનું આઉટપુટ વર્તમાન શું છે?
A: BLDC ડ્રાઇવર ZLDBL5030S નો આઉટપુટ વર્તમાન 30A છે.
પ્ર: BLDC ડ્રાઇવર ZLDBL5030S ની નિયંત્રણ પદ્ધતિ શું છે?
A: Modbus RS485 સંચાર પ્રોટોકોલ.
પ્ર: BLDC ડ્રાઇવર ZLDBL5030Sનું પરિમાણ શું છે?
A: 166mm*67mm*102mm.
પ્ર: BLDC ડ્રાઇવર ZLDBL5030Sનું ઓપરેટિંગ તાપમાન શું છે?
A: -30°C ~+45°C.
પ્ર: BLDC ડ્રાઇવર ZLDBL5030S નું સ્ટોરેજ તાપમાન શું છે?
A: -20°C ~+85°C.
પ્ર: BLDC ડ્રાઇવર ZLDBL5030S ના સંરક્ષણ કાર્યો શું છે?
A: ઓવરહિટીંગ, ઓવરવોલ્ટેજ, અંડરવોલ્ટેજ નિયંત્રણ, અસામાન્ય વીજ પુરવઠો, વગેરે.
જ્યારે મોટર ઓપરેશન દરમિયાન અસામાન્ય હોય છે, ત્યારે ડિજિટલ ટ્યુબ Err× દર્શાવે છે.
(1) એરર-01 સૂચવે છે કે મોટર લૉક છે.
(2) એરર-02 ઓવરકરન્ટ સૂચવે છે.
(3) એરર-04 હોલની ખામી સૂચવે છે.
(4) એરર-05 સૂચવે છે કે મોટર અવરોધિત છે અને હોલ ફોલ્ટ ઉમેરાયો છે.
(5) એરર-08 ઇનપુટ અંડરવોલ્ટેજ સૂચવે છે.
(6) એરર-10 એટલે ઇનપુટ ઓવરવોલ્ટેજ.
(7) એરર-20 પીક કરંટ એલાર્મ સૂચવે છે.
(8) એરર-40 તાપમાનનું એલાર્મ સૂચવે છે.
પ્ર: BLDC ડ્રાઇવર ZLDBL5030S ના સંરક્ષણ કાર્યો શું છે?
A: ઓવરહિટીંગ, ઓવરવોલ્ટેજ, અંડરવોલ્ટેજ નિયંત્રણ, અસામાન્ય વીજ પુરવઠો, વગેરે.
પ્ર: શું BLDC ડ્રાઇવર ZLDBL5030S પાસે MOQ છે?
A: 1pc/લોટ.
પ્ર: લીડ ટાઇમ શું છે?
A: નમૂના માટે 3-7 દિવસ, મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે 1 મહિનો.
પ્ર: વોરંટી વિશે કેવી રીતે?
A: ZLTECH 12-મહિનાની વોરંટી ઓફર કરે છે કારણ કે ગ્રાહકો ઉત્પાદન મેળવે છે.
પ્ર: તમે વિતરક અથવા ઉત્પાદક છો?
A: ZLTECH એ DC સર્વો મોટર અને સર્વો ડ્રાઈવરનું ઉત્પાદક છે.
પ્ર: ઉત્પાદનનું સ્થાન શું છે?
A: ડોંગગુઆન સિટી, ગુઆંગડોંગ પ્રાંત, ચીન.
પ્ર: શું તમારી કંપની ISO પ્રમાણિત છે?
A: હા, ZLTECH પાસે ISO પ્રમાણપત્ર છે.
-
ZLTECH 2ફેઝ 42mm 0.7Nm 24V 2000RPM b ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્ટેપર મોટર અને ડ્રાઇવર
42 ઓપન-લૂપ સ્ટેપર સિરીઝ બે પ્રકારમાં વિભાજિત છે, ZLIM42-05, ZLIM42-07
ZLTECH Nema17 0.5/0.7Nm 18V-36V ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્ટેપ-સર્વો મોટર
-
ZLTECH 57mm Nema23 ઈન્ટિગ્રેટેડ સ્ટેપ મોટર કટ મશીન માટે ડ્રાઈવર સાથે
ZLIS57 એ 2 તબક્કાની હાઇબ્રિડ સ્ટેપ-સર્વો મોટર છે જેમાં ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ડિજિટલ ઇન્ટિગ્રેટેડ ડ્રાઇવ છે.સિસ્ટમમાં એક સરળ માળખું અને ઉચ્ચ એકીકરણ છે.સંકલિત બંધ-લૂપ સ્ટેપર મોટર્સની આ શ્રેણી મોટર નિયંત્રણ માટે નવીનતમ 32-બીટ સમર્પિત ડીએસપી ચિપનો ઉપયોગ કરે છે, અને બે-તબક્કાની હાઇબ્રિડ સ્ટેપર મોટરને સક્ષમ કરવા માટે અદ્યતન ડિજિટલ ફિલ્ટર કંટ્રોલ ટેક્નોલોજી, રેઝોનન્સ વાઇબ્રેશન સપ્રેશન ટેક્નોલોજી અને ચોક્કસ વર્તમાન નિયંત્રણ તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. ચોક્કસ અને સ્થિર કામગીરી.ઇન્ટિગ્રેટેડ ક્લોઝ્ડ-લૂપ સ્ટેપર મોટર્સની આ શ્રેણીમાં મોટા ટોર્ક આઉટપુટ, ઓછા અવાજ, નીચા કંપન અને ઓછી ગરમીની લાક્ષણિકતાઓ છે, જે ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રોસેસિંગ સાધનો, લેસર પ્રોસેસિંગ, મેડિકલ અને નાના સંખ્યાત્મક નિયંત્રણ સાધનો માટે યોગ્ય છે.
-
ZLTECH 42mm 24V 1.5A 0.5Nm CANopen ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્ટેપ મોટર અને 3D પ્રિન્ટર માટે ડ્રાઇવર
42 ઓપન-લૂપ સ્ટેપર કેનોપેન શ્રેણી બે પ્રકારમાં વહેંચાયેલી છે, ZLIM42C-05, ZLIM42C-07
ZLTECH Nema17 0.5-0.7NM 18V-28VDC CANopen ઈન્ટિગ્રેટેડ સ્ટેપ-સર્વો મોટર
42 ઓપન-લૂપ કેનિપેન સ્ટેપર શ્રેણીનું પ્રદર્શન નીચે મુજબ છે:
શાફ્ટ: સિંગલ શાફ્ટ
કદ: નેમા 17
પગલું કોણ: 1.8°
Ebcoder: 2500-વાયર મેગ્નેટિક
ઇનપુટ વોલ્ટેજ(VDC): 20-48
આઉટપુટ વર્તમાન ટોચ(A):1.5
શાફ્ટ વ્યાસ(mm): 5/8
શાફ્ટ લંબાઈ(mm): 24
હોલ્ડિંગ ટોર્ક(Nm): 0.5/0.7
ઝડપ(RPM): 2000
વજન(g): 430g
મોટરની લંબાઇ(mm) ~70/82
મોટરની કુલ લંબાઈ(mm): 94/106
-
ZLTECH Nema23 એન્કોડર CANopen એકીકૃત સ્ટેપ-સર્વો મોટર
પરંપરાગત સંકલિત સ્ટેપર મોટરને ડ્રાઇવર અને કંટ્રોલરને લિંક કરવા માટે ઘણી બધી વાયરિંગની જરૂર છે.CANopen બસ કંટ્રોલ સાથે Zhongling ટેક્નોલોજીની નવીનતમ સંકલિત સ્ટેપર મોટર પરંપરાગત સંકલિત સ્ટેપર મોટરની વાયરિંગ સમસ્યાને હલ કરે છે.ZLIM57C એ 2 તબક્કાની ડિજિટલ સ્ટેપ-સર્વો મોટર છે જેમાં ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ડિજિટલ ઇન્ટિગ્રેટેડ ડ્રાઇવર છે.સિસ્ટમમાં એક સરળ માળખું અને ઉચ્ચ સંકલન છે, અને બસ સંચાર અને સિંગલ-અક્ષ નિયંત્રક કાર્યો ઉમેરે છે.બસ સંચાર CAN બસ ઈન્ટરફેસ અપનાવે છે, અને CANopen પ્રોટોકોલના CiA301 અને CiA402 પેટા-પ્રોટોકોલને સપોર્ટ કરે છે.
